车用废纺双密度毡吸声隔声性能研究_论文

发布时间:2021-06-12 17:48:56

研 究报告  产 业用 纺织 品  总 第 2 4期  5 摘 要 : 用涤棉 混纺纤维制得 由一层 紧密毡料 和一层蓬松毡料 构成 的双 密度毡 , 利 并测试 了双密度毡 的吸 声   和 隔声性 能。测试 结果表明 : 双密度毡 对 高频噪声 的吸收效 果较 好 , 而对低 频噪声 的吸收 效果较 差 :   在一定 范围 内增加 双密度毡的厚度 , 以相应提 高其 吸声性能 ; 可 材料 的隔声性 能与 自身构件 的振动频  率有 关, 本试验样品 的最 高和 最低 隔声量分别 出现在 声波频率为 310和 500 H 处。  5  0   z   关键词 : 双密度毡 , 纺纤维 , 废 吸声 系数 , 隔声量  中图分类号 :S7  .  T 16 5 文献标 志码 :  A 文章编号 :04— 0 3 2 1 ) l一 0 4— 4 10 7 9 (0 1 1 0 2 0   废 纺双 密度 毡是 指 使用 废弃 纤 维经 开松 处理 ,   由一层 紧密 毡料 和 一层 蓬松 毡料 黏合 形成 的材料 。   废 纺双 密度 毡 属于废 纺 纤维 加工 成 的非织 造 布 , 利  用 熔融 纤维 热 黏合 或酚 醛树 脂添 加剂 黏合 加 固 ,   具 有 吸声 和 隔声 的 功 能 , 大 大 减 轻衬 垫 质量 , 少  可 减 汽 车耗 油 , 以达 到 汽 车 轻 量 化 的 目的 … 。 由 于 双  密 度毡 的两 层 不 同密度 的毡 料之 间存 在 空气 层 , 空  气 层具 有 弹性 , 缓 冲 作 用 , 减 少 共 振 而 提 高 材  起 可 料 的 隔声量 , 因此双 密 度毡 与相 同厚 度 的单 密度 毡  ( 层 毡料 ) 比, 单 相 隔声效 果 得到 了显 著提 高 。   本 文 通 过 对 双 密度 毡 吸 声 和 隔声 性 能 的测试   与 分析 , 结 出一 定 的规 律 , 于 双 密 度 毡 作 为 隔  总 对 声 材料 使用 时 的设计 和 选用 具有 一定 的意义 。   两种 不 同密度 的毡料 黏合 在一 起 , 形成 可用 作 汽车  隔声 件 和 内饰 件 的非 织 造 双 密 度 毡 。一 般 双 密 度  毡 的制造 经过 以下几 道工 序 :   ( ) 整 理  1前 对废 纺纤 维 ( 衣 厂边 角 料 、 织 厂 或 麻 织 厂  制 纺 废料 )进行 分选 、 裂 开松 和除 尘 。 撕   () 2 纤维 网制 造  圆盘抓 棉 机 抓 包 _ 混 棉 一 凝 棉 、 棉 一 撒 粉  ÷ 给 ( 酚醛 树 脂 ) 气 流成 网一 烘燥 定 型  剪 切 。 一   () 3 后整 理  对纤维网进行模压处理 , 分别压制成紧密的和  蓬松 的毡 料 , 然后 将密 度 不 同的两 层毡 料黏 合在 一  起。   1 双 密度 毡 制 造 工 艺     双 密度 毡 是 以废 纺 纤维 为 主体 , 经气 流成 网机  成 网后 , 形成 无 定 向杂 乱 纤 维 网 , 维 网 经 过硫 化  纤 机 热 轧加 固 , 通过 调节 硫化 机 的压力 分别 压 制成 紧  2 试 验 部 分  2 1 样 品  . 采用 棉 7 % 、 0 涤纶 3 % 的 涤棉 纤 维 制 成 的 双  0 密度 毡 。按毡 料 制造 工艺 制得 两个 样 品 。   试样 1的面密度 为 170 g m , 度为 1  i;  7  /  厚 7 ml  l 密 的和 蓬松 的毡 料 , 即两种 不 同密 度 的 毡 料 , 将  再 其 中 , 密 毡 和 蓬 松 毡 的 面 密 度 分 别 为 90和  紧 1 ? 上海大学生创新 性试验计划项 目( 0 0 5  213 ) 收稿 日期 :0 1 6—2  2 1 —0 9 作者简介 : 马龙 , ,9 8年生 , 男 18 在读硕 士研究生 。主要研究方  向是熔喷工艺。   ---— — 80gm , 6   厚度分别为 4和 1 m 。 / 3 m    试样 2的面密度为 1 3. / 2厚度为 2 m;   33gm , 9 0m   其 中, 紧密 毡和 蓬松 毡 的面 密度 分 别 为 10 3 3和   3. 9 0gm 厚 度分 别 为 4和 1    0 / , 6mm。 2 -— 4 -  - — 21 0 1年 第 1 1期  2 2 吸声 和隔声 性 能测试  . 产 业用 纺织 品  研 究报 告  能 , 而使 声音 的能 量减 小 。当高频 声 波穿 过多孔  从 材 料 时 , 波与 纤 维产 生 的摩 擦 较 大 , 应会 有 较  声 相 参 照 IO 15 42 19 S  0 3 -- 9 8标 准 , 采用 双 传声 器  阻抗 管 法对试 样 进行 吸声 和 隔声性 能测试 。   多 的声 能转 化为 热 能 , 吸声 系 数 就会 较 大 ; 当低 频  声 波穿 过 多孔材 料 时 , 由于 其 波 长很 长 , 以轻 易  可 测 试仪 器 由 5部 分组 成 :U S  50   道  P L E35 B5通 频谱分 析仪 、26 40 T驻波阻抗管 、 19型 传声器 、 48   75 7 8型 声学 材料 测试 系统 和 4 3 2 1型声学 校准 器 。   测试 结果 由 13倍 频程 计算 并表 示 , / 其表 征指  标 为吸声 系数 ( 和隔 声量 ( t 。  ) r )  地穿透和绕过* , 不会像高频声波那样在杂乱  的细小 通道 中产 生摩 擦而 导致 能量 损耗 。 因此 , 多  孔 性 吸声材 料主 要是 控制 高频 噪声 , 而对低 频 噪声  的吸 收则较 差 ; 由于多孔 性 吸声材 料 内部 的空 隙  且

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